HJØRRING: Hirtshals Havn er klar til at igangsætte et EU-udbud for første etape af havneudvidelsen 'Nordhavnen' efter at have modtaget tilladelse fra Trafikstyrelsen.
Dermed går projektet, der er det største i havnens historie, ind i en ny fase med fokus på forbedrede besejlingsforhold og øget sikkerhed. Det oplyser havnen i en pressemeddelelse.
Etape 1 omfatter en forlængelse af den vestlige mole med ca. 350 meter, så den samlede længde bliver ca. 775 meter, samt en mulig tilbagerykning af det østlige molehoved med op til 60 meter. Tiltagene skal give roligere indsejling – særligt for større skibe – og samtidig gøre det muligt for havnen at modtage større fartøjer end i dag.
- I dag understreger vi Hirtshals Havns markante udvikling over de seneste år og tager samtidig et vigtigt skridt mod at sikre havnens fremtid. Med Etape 1 af Nordhavnen bliver vi rustet til at imødekomme skibstrafikkens stigende kapacitetskrav til gavn for lokalmiljøet, erhvervslivet samt nuværende og fremtidige kunder, siger Per Anholm Nørgaard, der er adm. direktør i Hirtshals Havn.
Udbuddet gennemføres som et EU-udbud med prækvalifikation, hvor udvalgte entreprenører inviteres til at afgive tilbud og indgå i forhandlinger. Den endelige kontrakt tildeles på baggrund af en samlet vurdering af pris og teknisk kvalitet.
Større udbud blev droppet
Beslutningen om at udvide havnen blev truffet i 2019 af Hjørring Kommune og havnens bestyrelse, og projektet er siden blevet forberedt frem mod det aktuelle udbud.
Oprindeligt havde havnen planer om en endnu større udvidelse, der udover de valg, der er i etape 1 også inkluderede etablering af opmarch- og erhvervsarealer på selve havneområdet. Derfor havde havnen i 2024 igangsat et udbud for et stort samlet projekt, som den kommunalt ejede havn forventede ville løbe op i cirka en milliard kroner.
Men de indikative bud på det udbud var betydeligt dyrere. Kombinationen af blandt andet dyrere materialer og usikkerheder om den generelle økonomiske udvikling på markederne resulterede i større forventede udgifter til havneudvidelsen end først estimeret.
Derfor besluttede havnen, måske belært at de økonomiske fejltagelser man havde set i forbindelse med udvidelser af Hanstholm og Frederikshavn havne, i stedet at arbejde videre med havneudvidelsen i "Hirtshals-modellen", hvor udvidelsen foregår i etaper i et tempo, der er økonomisk forsvarligt. Og det er altså den første af disse etaper, som nu er klar til udbud og dermed kan blive realiseret.
- Det har krævet en stor indsats at nå hertil, og det er derfor også en stor fornøjelse endelig at kunne tage det her vigtige skridt, siger Michael Lundgaard Thomsen, som er bestyrelsesformand i Hirtshals Havn.
Anlægsarbejdet forventes at gå i gang i 2027 og afsluttes ved udgangen af 2029 eller begyndelsen af 2030. I byggeperioden vil havnen fortsat være i fuld drift, så de daglige aktiviteter og transportkorridorer kan opretholdes.
Hirtshals Havns udvidelse skal bl.a. bane vejen for havnens ambition om at blive den grønneste havn i Europa. Havnen arbejder på planer om at blive knudepunkt for produktion og forbrug af vedvarende energi og at etablere samarbejder med virksomheder, der arbejder med grøn omstilling.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
