Der er opbakning til Aarhus-borgmester Anders Winnerskjolds (S) ambition om en overordnet trafikplan med de omkringliggende kommuner, som, inspireret af Københavns "fingerplan", skal sikre, at det i fremtiden er til at pendle til og fra Aarhus.
Det skriver DinAvis Aarhus, som har spurgt borgmestrene i Horsens, Odder, Syddjurs, Randers, Favrskov og Silkeborg Kommuner.
- Jeg bakker fuldt op om en fælles østjysk trafikplan. Vi oplever allerede stor trængsel på de østjyske veje, og hvis vi ikke handler nu, risikerer vi at sande til, siger Odders borgmester Lone Jakobi (S) om forslaget.
- I Syddjurs har vi mange borgere, der pendler til Aarhus og resten af Østjylland, og derfor giver det god mening at styrke sammenhængen i infrastrukturen på tværs af kommunerne, lyder det fra Michael Stegger Jensen, borgmester i Syddjurs (S).
Inspirationen er den såkaldte fingerplan omkring København, der siden 1947 har dannet ramme for, hvordan byudvikling i oplandet til hovedstaden har udviklet sig omkring fem transportkorridorer – blandt andet med S-toge og stationer. Her er forstæder og boligområder skudt op omkring de fem fingre, mens der har været grønne områder imellem.
- Jeg er meget optaget af fremkommelighed. Det fylder på tværs af transportformer. Vi har fejlagtigt anskuet fremkommelighed som noget, der kun er vigtigt inden for Aarhus' kommunegrænse. Men pendling ind og ud af Aarhus er gigantisk, har Anders Winnerskjold udtalt, da han torsdag præsenterede sin ambition.
lal
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
