Knap 4.500 km kan alene godstogene mellem Sverige og Tyskland spare i døgnet med en fast forbindelse mellem Lolland og Femern
Siden Øresundsforbindelsen åbnede i år 2000 har alle transitgodstogene mellem Sverige og Tyskland taget turen over Øresund, Storebælt, Fyn og ned gennem Sydjylland for at køre ud af Danmark igen ved Padborg - langt de fleste uden stop undervejs.
På turen fra Øresundsforbindelsen til Padborg tilbagelægger godstogene 334 kilometer, mens turen til Rødby kun er på 206 kilometer. Strækningerne er målt ud af Banedanmark, oplyser DR Trekanten.
I løbet af denne uge vil det vise sig, om der er grundlag for at arbejde videre med Femern-forbindelsen, eller om projektet skydes ud i en uoverskuelig fremtid.
På turen fra Øresundsforbindelsen til Padborg tilbagelægger godstogene 334 kilometer, mens turen til Rødby kun er på 206 kilometer. Strækningerne er målt ud af Banedanmark, oplyser DR Trekanten.
I løbet af denne uge vil det vise sig, om der er grundlag for at arbejde videre med Femern-forbindelsen, eller om projektet skydes ud i en uoverskuelig fremtid.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
