Nye tal viser, at Folketingets jyske trafikmafia har været effektiv
I de sidste ti år er 58 procent af statens trafikinvesteringer gået til Jylland, skriver Berlingske Tidende. Men ifølge Vejdirektoratet plages vejene i HT-området af de største trængselsproblemer.
Trafikpolitikerne har i en aftale for perioden 2005-2012 bl.a. besluttet at udbygge Holbækmotorvejen og Køge Bugt Motorvejen samt strækningerne Odense-Svendborg og Odense-Middelfart.
Det giver ifølge Transportministeriet en større grad af regional balance end investeringerne i perioden 1995-2004. F.eks. vil andelen af investeringer i Jylland falde fra 58 pct. til 42 procent, mens andelen på Sjælland uden for hovedstaden vil stige fra fem til 16 procent.
/mel
Trafikpolitikerne har i en aftale for perioden 2005-2012 bl.a. besluttet at udbygge Holbækmotorvejen og Køge Bugt Motorvejen samt strækningerne Odense-Svendborg og Odense-Middelfart.
Det giver ifølge Transportministeriet en større grad af regional balance end investeringerne i perioden 1995-2004. F.eks. vil andelen af investeringer i Jylland falde fra 58 pct. til 42 procent, mens andelen på Sjælland uden for hovedstaden vil stige fra fem til 16 procent.
/mel
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
