Borgere med adresse langs den tungt trafikerede Motorring 3 i de københavnske omegnskommuner kan nu øjne en mulig løsning på den enerverende trafikstøj, der er en del af deres hverdag.
Således opfordrer Vejdirektoratet nu politikerne på Christiansborg til at igangsætte en “fuld støjkortlægning” langs Motorring 3.
Samtidig anbefaler myndigheden, at “mulighederne for at reducere støjen langs motorvejen undersøges dybdegående”.
Det sker i en helt ny rapport om en udvidelse af Motorring 3, der er et af projekterne i regeringens nye infrastruktur-udspil, skriver TV2 Lorry.
Det vækker glæde hos Trine Græse (S), borgmester i Gladsaxe, der har adskillige borgere boende tæt på den larmende motorvej.
- Det er et nybrud. Man har ikke tidligere lavet sådanne undersøgelser her. Jeg har rigtig mange borgere, der er støjplaget langt over grænseværdierne for, hvad der er sundhedsskadeligt. Det her kan betyde, at vores by bliver reddet fra motorvejens støjskader, siger Trine Græse til TV2 Lorry.
Der skal gøres noget
Oprindeligt var støj dog slet ikke en del af rapporten om motorvejsudvidelsen, siger Jette Cornelius Buch-Hansen, der er senior projektleder i Vejdirektoratet.
- Men med det, vi ser derude i dag, peger vi på, at der skal gøres noget på Motorring 3. Det er noget, der er gået op for os, når vi er gået ned i detaljerne, ligesom vi har haft en løbende kontakt med kommuner, der har påpeget det over for os, siger Jette Cornelius Buch-Hansen til TV2 Lorry.
Tidligere har Vejdirektoratet peget på at sætte ind mod støj på udvalgte strækninger på motorvejen, når der var penge til det, oplyser Jette Cornelius Buch-Hansen.
Men aldrig før er så markante planer om at mindske støjen fra Motorring 3 sat i søen.
Helt konkret bør en fuldstændig VVM-redegørelse af Motorring 3 med særligt fokus på at løse støjproblemer iværksættes, oplyser Vejdirektoratet til TV 2 Lorry.
S og V er positive
Og noget tyder på, at projektet også kan løfte sig fra rapporter og undersøgelser og videre ud i virkeligheden.
Lige nu sidder politikerne på Christiansborg og forhandler om en infrastrukturaftale til mange milliarder kroner, og her står projektet højt på dagsordenen for Jeppe Bruus fra regeringspartiet, Socialdemokratiet.
- Jeg er meget glad for Vejdirektoratets anbefalinger. Alt for mange borgere langs Motorring 3 lever med ulidelig støj, og derfor er vi nødt til at gøre noget ved det nu, siger Jeppe Bruus, der også er formand for Folketingets Transportudvalg, til TV 2 Lorry.
Han har “meget svært ved at se,” at der ikke skulle være flertal for at sætte gang i en omfattende undersøgelse, som Vejdirektoratet anbefaler.
Én ting er undersøgelser, men kan det blive til reelle løsninger?
- Det er en forudsætning, at vi får analyseret omfanget, men nu er der forhandlinger, og her handler det også om at afsætte penge. Vi er klar over, at det ikke er billigt. Det kommer til at koste betydelige beløb, og det er også derfor, at vi har afsat tre milliarder i vores udspil til støjbekæmpelse, siger Jeppe Bruus.
I Venstre vil man sætte endnu flere penge af til støjbekæmpelse, end Socialdemokratiet indtil videre har lagt op til. Det fortæller Hans Andersen (V), der er medlem af Transportudvalget.
- Vi ser positivt på at få afdækket problemerne på Motorring 3, og vi skal tage fat på de steder, hvor der er massive støjproblemer. Vi er klar til at bruge penge på støjbekæmpelse i hovedstadsområdet, siger han til TV 2 Lorry.
Støjskærme
Ifølge Jette Cornelius Buch-Hansen fra Vejdirektoratet vil VVM-redegørelsen sandsynligvis pege på flere forskellige måder at bekæmpe støjen på. Det kan være nye og højere støjskærme, støjskærme i midterrabatten og en egentlig overdækning af motorvejen.
Sidstnævnte kan dog synes urealistisk.
- Det er meget dyrt at overdække en motorvej. Vi er i så fald måske i milliardklassen. Derudover skal man også ind at rode ved naboer med den løsning. Jeg tror umiddelbart, vi skal kigge efter andre ting. Mange steder kan det løses med støjskærme, siger Jette Cornelius Buch-Hansen.
Det vil tage omkring halvandet år at gennemføre en VVM-redegørelse. Venstre vil inden længe præsentere deres forslag til en infrastrukturaftale.
ak
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
