Bygherrer langer ud efter København

KØBENHAVN: Flere private bygherrer i København oplever, at Københavns Kommune stiller krav om, at de anlægger fortov eller cykelstier foran deres byggeprojekter. Og det selvom det er en offentlig opgave at udføre og betale infrastruktur som veje, stier og parkeringspladser, skriver Licitationen - Byggeriets Dagblad.

Det er de såkaldte udbygningsaftaler, som skaber mulighed for dette. Men kun hvis en bygherre frivilligt tilbyder at lave infrastrukturen. Det er derimod på kant med lovgivningen, hvis en kommune dikterer indholdet i aftalen. Og det er netop, hvad en række bygherrer føler, at Københavns Kommune gør.

- Det kom da lidt bag på mig, at kommunen havde den holdning, at den skulle have finansieret noget vej for at få det her igennem. Men kommunen har et eller andet sted en forventning om, at når de giver dig lov til at udbygge, så skal du levere noget igen, siger Claus Hildebrandt, der ejer Ejendomsselskabet Katarina, der står bag opførslen af et femstjernet hotel på toppen af Dagmarhus i hjertet af København.

Ingen krav
I den forbindelse indgik selskabet i 2013 en såkaldt udbygningsaftale med Københavns Kommune. I aftalen, der løber op i tre mio. kr., forpligter Claus Hildebrandt og Ejendomsselskabet Katarina sig til blandt andet at lave cykelparkeringer, cykelsti, fortov og plante træer på dele af Jernbanegade ud for Dagmarhus.

Den magtposition, som en kommune sidder i, synes Københavns Kommune at have forsøgt at få mest mulig ud af. I hvert fald hvis man spørger de i alt otte bygherrer, som Licitationen - Byggeriets Dagblad har talt med.

Kontorchef i Københavns Kommunes Center for Byudvikling Ingvar Sejr Hansen afviser, at kommunen tvinger bygherrerne til noget.

- Vi kan ikke kræve noget, da det jo er en frivillig aftale, men vi lægger da heller ikke skjul på, hvis der er noget, som vi synes, vil være godt i det konkrete projekt. Men vi holder os langt væk fra noget, der minder om krav, forsikrer Ingvar Sejr Hansen.

rp