Regeringen har planer om at etablere en infrastrukturfond, som skal investere i fremtidens veje og skinner
Finansminister Lars Løkke Rasmussen bekræfter, at regeringen er på vej med et initiativ. Men det står ikke klart, hvor mange penge fonden skal råde over, ligesom det ikke står klart, hvor pengene skal komme fra, skriver Ritzaus Bureau.
Infrastrukturfonden er et stort konservativt ønske. Og ifølge trafikordfører Henriette Kjær vil De Konservative gå efter, at fonden kommer til at råde over et tocifret milliardbeløb. Pengene skal komme fra Nordsøolien og ved at tilbagetalingstiden på Storebæltsbroen forlænges med 10 år.
Står det til De Konservative, skal de mange penge blandt andet gå til mere plads på de vestfynske og østjyske motorveje, og så skal kapaciteten på jernbanen udvides - blandt andet på strækningen København-Ringsted.
Infrastrukturfonden er et stort konservativt ønske. Og ifølge trafikordfører Henriette Kjær vil De Konservative gå efter, at fonden kommer til at råde over et tocifret milliardbeløb. Pengene skal komme fra Nordsøolien og ved at tilbagetalingstiden på Storebæltsbroen forlænges med 10 år.
Står det til De Konservative, skal de mange penge blandt andet gå til mere plads på de vestfynske og østjyske motorveje, og så skal kapaciteten på jernbanen udvides - blandt andet på strækningen København-Ringsted.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
