DF bakker op om radikalt udspil om kollektiv trafik
24. MAJ 2006 13.16
De radikale lancerer i dag et katalog for investeringer i den kollektive trafik.
Kataloget er et modtræk til trafikministerens og venstrefløjens planer om en ny bane mellem Ringsted og København. Kataloget bakkes op af Dansk Folkeparti, og dermed står regeringens to forligsparter sammen om at foreslå en række nye investeringer som alternativ til den såkaldte nybygningsløsning fra København over Køge til Ringsted.
De to partier foreslår bl.a. at bruge penge på en ny letbane i Århus, på opgradering af S-togslinien Køge-København-Hillerød med 25 procents reduktion af rejsetiden, udbygning af Nordvestbanen i Nordvestsjælland og ny letbane fra Lyngby til Ishøj.
Alt sammen kan rummes inden for den besparelse, man opnår, ved at tage den betydeligt billigere udbygning af den eksisterende jernbane mellem Hvidovre og Høje Taastrup frem for nybygningsløsningen, hvorved man sparer mellem 4 og 5 milliarder.
- Vi skal investere dér, hvor vi med sikkerhed kan tiltrække nye passagerer i stedet for at bruge milliarder på en modelbane, som vi måske aldrig får brug for, siger Martin Lidegaard.
Kataloget er et modtræk til trafikministerens og venstrefløjens planer om en ny bane mellem Ringsted og København. Kataloget bakkes op af Dansk Folkeparti, og dermed står regeringens to forligsparter sammen om at foreslå en række nye investeringer som alternativ til den såkaldte nybygningsløsning fra København over Køge til Ringsted.
De to partier foreslår bl.a. at bruge penge på en ny letbane i Århus, på opgradering af S-togslinien Køge-København-Hillerød med 25 procents reduktion af rejsetiden, udbygning af Nordvestbanen i Nordvestsjælland og ny letbane fra Lyngby til Ishøj.
Alt sammen kan rummes inden for den besparelse, man opnår, ved at tage den betydeligt billigere udbygning af den eksisterende jernbane mellem Hvidovre og Høje Taastrup frem for nybygningsløsningen, hvorved man sparer mellem 4 og 5 milliarder.
- Vi skal investere dér, hvor vi med sikkerhed kan tiltrække nye passagerer i stedet for at bruge milliarder på en modelbane, som vi måske aldrig får brug for, siger Martin Lidegaard.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
