Venstre lægger nu op til et opgør med de seneste 20 års trafikpolitik
Det skal være slut med politiske studehandler, hvor Jylland får en eller to nye motorveje, hvis man siger ja til en Storebæltsbro, Øresundsbro eller en ny metro. Trafikinvesteringer skal alene foretages, hvor de gør størst nytte, og hvor man får mest for pengene.
Det mener Venstres trafikpolitiske ordfører, Gitte Lillelund Bech, er der tale om et opgør med det, der er blevet kaldt den jyske trafikmafia.
- Det skal være slut med at få to jyske veje, hver gang der skal bygges en ny vej på Sjælland. Der er gennem de seneste 20 år lavet alt for mange politiske studehandler på trafikområdet. I stedet skal vi fremover altid lave samfundsøkonomiske beregninger, når vi skal investere i nye veje, broer eller jernbaner. Vi skal løse problemerne, der hvor de er størst, der hvor der bor flest mennesker, og der hvor vi får mest trafik for pengene, siger Gitte Lillelund Bech til Jyllandsposten.
Det mener Venstres trafikpolitiske ordfører, Gitte Lillelund Bech, er der tale om et opgør med det, der er blevet kaldt den jyske trafikmafia.
- Det skal være slut med at få to jyske veje, hver gang der skal bygges en ny vej på Sjælland. Der er gennem de seneste 20 år lavet alt for mange politiske studehandler på trafikområdet. I stedet skal vi fremover altid lave samfundsøkonomiske beregninger, når vi skal investere i nye veje, broer eller jernbaner. Vi skal løse problemerne, der hvor de er størst, der hvor der bor flest mennesker, og der hvor vi får mest trafik for pengene, siger Gitte Lillelund Bech til Jyllandsposten.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
