Selv om Danmark er kendt for sit grønne image og høje ambitioner for klimaet, kan vi ikke bryste os af at ligge forrest i feltet, når det kommer til biogas ind i vores køretøjer. I hvert fald ikke når vi sammenligner os med vores nordiske nabolande.
Det fortæller Natasja Bjerregaard Christensen, der er projektudvikler hos NTU, Nordisk Transport Udvikling, en konsulentvirksomhed der assisterer offentlige- og private transportprojekter i og imellem nordiske lande.
- Hvis man sammenligner Danmark med de andre nordiske lande, så er vi generelt langt bagud med at få biogassen ind i transportsektoren, siger Natasja Bjerregaard Christensen til dk-teknik.
Det samme indtryk har Teresa Rocatis Nielsen, der er dansk koordinator i EU-projektet BioGas2020, som herhjemme ledes af Skive Kommune:
- Sverige har langt flere gasdrevne køretøjer og mange flere tankstationer til gas end Danmark, hvor vi stadig befinder os i opstartsfasen med i alt 10-12 gastankstationer og 200-250 gaskøretøjer, siger hun til dk-teknik.
Abonnenter kan læse hele historien på dk-teknik
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
